洛陽全面進入軌道交通時代 拉動巨額砂石需求
發布時間：2023-04-06瀏覽次數：0
繼河南省會鄭州軌道交通建成之后，河南正式進入軌道交通時代。據機器了解，今年年底，鄭州地鐵二號線也將試運行通車；與此同時，河南文化名城古都洛陽也正式進入軌道交通時代，洛陽成為河南省獲批建設地鐵的城市，也是中西部地區直轄市和省會城市之外一個修建地鐵的地級市。
洛陽作為九朝古都，人口密度大，2009年1月成立洛陽市軌道交通項目建設領導小組。四年精心籌備，三年層層審核，如今，古城洛陽也將迎來歷史性的時刻，全面進入軌道交通時代，春風依舊在，古城換新顏。
洛陽市城市軌道交通線網由4 條線路組成，總長102.6 公里，設車站63 座，其中換乘車站8座。
根據規劃，至2020 年，建成1 號線工程和2 號線一期工程，長約41.3 公里，總投資310.88億元人民幣。1 號線工程自谷水西至文化街站，線路長約23 公里，設站19座，投資170.58 億元。2 號線一期工程自經三路至龍門大道站，線路長約18.3 公里，設站15 座，投資140.3 億元，規劃建設期為2016～2020年。
了解到，自“十三五”開局，國家發改委便頻頻向交通基礎設施建設砸出重金，并在近日聯合交通運輸部印發了《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。不僅要重點建設城市軌道交通，還將重點推進鐵路、公路、水路、機場等多種交通項目建設，項目共計303項，涉及投資總額約4.7萬億元。三年計劃中其中就包括洛陽地鐵1、2號線。
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